Nous avons lancé dès 2015 des recherches CFD sur les carènes type « scow » pour les Minis ainsi que sur leur interaction avec les foils. Outre le fait que ces études nous ont permis de profondément améliorer la productivité de nos calculs pour les carènes rapides, elles ont aussi abouti à des résultats prometteurs. Ainsi lorsque Maxime Sallé, propriétaire de notre Mini 618 de 2005, nous demande d'étudier pour lui un nouveau prototype, nous aboutissons au terme de 120000(!) heures CPU de calculs CFD à une carène qui, tout en étant 40 % plus puissante que son bateau, traîne 10 % de moins. Le bateau sera doté de foils, de dérives et de T-foils sur les safrans. Maxime, officier de Marine Marchande, construit lui-même le bateau entre ses embarquements, en portant un soin extrême à la qualité de réalisation. La mise à l'eau est prévue à l'été 2019.