Super yacht de 100 pieds

Comme nous vous l'annonçions en Février, nous avons débuté la conception d'un superyacht de 100 pieds, à l'issue d'un concours international remporté par finot-conq. Pour le futur propriétaire de ce voilier d'exception, le projet se résumait en une phrase très simple :

Le voilier de croisière de 100 pieds le plus rapide du monde,

pour 12 passagers et 3 à 4 membres d'équipage.

Voir la vidéo ici.

Pour atteindre ce but, le yacht sera très typé "Open", avec une carène à bouchains, probablement la plus large jamais vue sur un 100 pieds. La quille sera relevable pour permettre un grand tirant d'eau en navigation, et le bateau sera entièrement en carbone, avec des emménagements en Nomex, afin de maintenir son déplacement à un minimum. Le mât culminera à plus de 46 mètres au dessus de l'eau, et sera équipé de bastaques pour pouvoir porter une grand-voile à corne. Des ballasts latéraux d'eau de mer, de plus de 9 tonnes chacun, augmentent la puissance du navire et permettent d'en limiter la gite.

Le pont propose un immense cockpit, avec une zone "invités", une zone de manoeuvre et une grande plage arrière. La porte du garage à annexe sert aussi de plage de bain. Le roof panoramique est vitré sur 360°, donnant une vue imprenable sur la mer depuis le deck saloon. Les cabines du propriétaire et des invités (sauf une) se trouvent en avant de ce carré. En arrière, on trouve donc une cabine d'invités, une zone technique, la cuisine, et un espace de vie confortable pour l'équipage, avec un mess, deux cabines et deux salles de bain.

Le bateau sera construit par le chantier Maxi Dolphin, en Italie. François Boucher en est le Project Manager.

La conception générale, formes, design, appendices, structures, etc sont entièrement realisées en interne par finot-conq, de même que l'architecture intérieure.

La décoration sera réalisée par Pierre Frutschi, et la validation des structures par Paolo Manganelli de SP.

Proposition deco pforgia/finot/conq

Images : finot-conq, rendering : NCDesign

Mise à jour du 24/11/2011 :

La stratification de la coque a commencé !