Pour succéder à l'immense succès du Pogo 12.50, en collaboration avec le chantier Pogo Structures, nous avons dessiné le Pogo 44. Les critères principaux étaient de faire un bateau moderne et élégant, à l'intérieur plus confortable, tout en gardant les performances et la facilité d'utilisation de son prédécesseur.

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Sa carène moderne est large et puissante avec beaucoup de volume à l'avant. Elle est le résultat d'une campagne intensive de recherche en CFD. Le bateau reste particulièrement léger comparé à bien d'autres bateaux de série dans sa catégorie.

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A l'instar des autres Pogo de croisière, le principe du gréement sans pataras ni bastaque, autorisant l’utilisation d’une grand-voile à corne, est conservé.

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Le roof reste dans la famille du Pogo 36 mais avec des lignes plus tendues. De grandes fenêtres latérales panoramiques reviennent vers l'axe du bateau à l'avant du carré, autorisant une agréable vue vers l'avant.

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Un décrochement dans les cotés de la jupe arrière facilite l’accès à bord.

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Le Pogo 44 utilise le même principe de système de quille relevable que les autres modèles de la gamme, autorisant l’accès à des mouillages peu profonds.

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Le bout dehors, qui fait aussi office de davier d'ancre, est intégré dans le design général.